ペーパードライバー教習で受講されるコースを紹介しています。

人気のコースであるアクティブコースが何故生まれたのかがわかる

Ｉ様の最終３日目の練習です。

今回の課題は総合運転。

前回までのＩ様の途中経過は、
『基本走行が60%』
『駐車練習が50%』
でした・・・

必然的に
『総合運転』のスタート地点が40%となります。

これは、基礎運転がある程度理解していないと生まれないので まったく新しく『総合運転』だけのスタートでしたら『総合運転』10～20%程度のスタート地点となります。

この数値は、車に乗っていない歩行者・自転車感覚の数値です。
(※あくまでペーパードライバーネット独自の判断基準。数千人の実績に基づくかなり厳しめの判断基準です。)

３回目スタート時点
『基本走行が60%』
『駐車練習が50%』
『総合運転が40%』

ここから
合格ラインである70%ラインを目標に頑張ってもらいます。

今日の最終目標
『基本走行が70%』＋10%
『駐車練習が70%』＋20%
『総合運転が70%』＋30%

この目標をペーパードライバー受講生は目指してもらうのですが ３日コースがギリギリのラインなので、

２日コース(ベーシックコース)を選択されると 全て前倒しで進めて行く事となります。

初日からかなりハードな量を練習していくので
２日コース(ベーシックコース)は、 弱点教習には向いていますが、
全くクルマの運転をしていない方は時間的にかなり無理が出てきます。

また同じコースで４日に分けたコースがありますが、
(アクティブ４日コース) こちらのコースも中途半端に終了するコースなのでお勧めはしていないです。

あくまで4時限(200分)の時間がどうしても取れない方の150分コースです。

このコースを選択されると
毎回カリキュラムのショート分が出てしまうので結果、大半の方が追加教習が必要になってしまい、 反って割高になってしまいます。
(その為、全コースの中でも受講される方がとても少ないコースです。)

またお時間の無い方向きに１日６時限(300分)集中コースという１日で完結させるコースもあって、 短期間で学べると人気のコースではあるのですが、こちらもあまりお勧めはしないです。

このコースは、
３日で習うのがギリギリのカリキュラムを
１日で習得するコースとなります。

『基本走行』100分でマスター
『駐車練習』100分でマスター
『総合運転』100分でマスター
と、
かなりハードなカリキュラムなので、本当にお時間の無い方向けのコースです。

その他のコースですと お試しコースは、そのまま文字通りどんな教習内容なのかをチェックしてもらうコースです。

次にチャレンジコースは
運転はしているけど駐車がイマイチ上手く出来ない、右折が苦手、車線変更が出来ないなど 弱点がある方向きの教習として利用されると良いです。

全く運転していない基礎が出来ていない方が受講されても必ず時間が足らなくなります。

最後にスーパーアクティブコースですが、
このコースはアクティブ３日コースに更に２日プラスした５日コースです。

本来は一番お勧めしたいコースです。

このコースは、じっくり、しっかり教習を受けれるのが特徴なので理解力が気になる方やトラウマがある方、 行きたい所が多い方、高速教習を視野に入れたい方など幅広く学んで頂けるので、一番お勧めのコースではあります。

そんな中
Ｉ様(アクティブ３日コース)の最終結果は、
『基本走行が70%』
『駐車練習が70%』
『総合運転が70%』
と全ての課題で
合格ラインに乗って頂けました。

今回ペーパードライバーネットの ペーパードライバー教習を受講されて 何故、事故になったのかが凄くわかったと何度も言ってくれました。

一番大切なのは、運転できるようになることでは無く、 事故を起こさない、事故をもらわない、巻き込まれない運転が大切な事を痛感されたそうです。

Ｉ様は、 以前に事故を体験されて とても辛い経験をされていたのですが、最終的に喜んでくれてホント良かったです。

『確認し過ぎ！』って周りに言われようが
『クラクション』を鳴らされようが、 このままの安全確認や危険予測を心がけて下さいね！

今はまだスタートしたばかり、
今の遅い確認が次第に早くなれば、周りが見ていない個所を早期に発見できる運転になりますよ。

『きっと、なります！』

そうなれば、自分の周りのクルマの動きを
全て操作できる運転になります。

自分を中心に周りの車輛を安全運転に変えさせる運転。
が見えてきます。

それでは、 Ｉ様、
３日目の練習 お疲れ様でした。